השחרת השמן ההידראולי במפסק ההידראולי היא לא רק בגללהאבק, אבל גםהשגויתנוחת מילוי החמאה.
לדוגמא: כאשר המרחק בין התותב למקדח הפלדהעולה על 8 מ"מ(טיפ: ניתן להחדיר את הזרת), מומלץ להחליף את התותב.בממוצע, יש להחליף שרוול פנימי אחד על כל שני שרוולים חיצוניים שהוחלפו.בעת החלפת אביזרים הידראוליים כגון צינורות שמן, צינורות פלדה ומסננים להחזרת שמן, מפסקים הידראוליים צריכים לנקות את האבק או הפסולת בממשק לפני שניתן יהיה לשחררם ולהחליפם.
כשממלאים את החמאה,היזהר לא להניח את המפסק ההידראולי שטוח, אחרת החמאה תתווסף לחלק העליון של מוט המקדחה.כאשר המפסק ההידראולי יתחיל לפעול, החמאה תיסחט לאטם השמן הראשי.אם זה יקרה, חותמת השמן של המפסק תיהרס והחמאה תיעשה חמאה.לתוך הצילינדר, מחזור המערכת של שמן הידראולי מביא את השומן הזה למערכת ההידראולית, מה שגורם לזיהום של השמן ההידראולי.רק מחצית מאקדח השומן הסטנדרטי נדרש לכל מילוי.
בעת החלפת אביזרים הידראוליים כגון צינורות שמן, צינורות פלדה, אלמנטים של מסנן שמן מחזיר שמן וכו', עליך לנקות את האבק או הפסולת בממשק לפני שניתן יהיה לשחררם ולהחליפם.
כיצד למנוע את תופעת השמן השחור?
1. השתמשו נכון בתנוחת הטרפת החמאה.
2. התקן את התקן מסנן החזר שמן.
3. התקן מכשיר התזת מים כדי להפחית אבק חיצוני.
4. השיחים העליונים והתחתונים שחוקים מדי, החלף את השיחים בבוא העת.
5. אם שסתום הסימון של כניסת האוויר שבור או חסום, בדוק את שסתום הסימון באופן קבוע.
מחקרים הראו שבחירה לא נכונה, שימוש לא נכון ותחזוקה מוקדמת של שמן הידראולי יגרמו ל-70% מתקלות במערכת ההידראולית של המחפר, כגון השפעה על ביצועי המחפר ועל חיי השירות של המערכת ההידראולית ורכיבי המחפר.לכן, עלינו לבחור את המתאים.שמן הידראולי, שימוש רגיל, תחזוקה והחלפת שמן הידראולי.כאשר השמן ההידראולי ממשיך להשתמש לאחר שהוא הופך לשחור, זה יגרום ללחץ מערכת הידראולי חריג ויקטין את יעילות העבודה.כאשרשמן הידראולי הופך שחור או בעל ריח מוזר, על מנת למנוע את ההגנה על המערכת ההידראולית וחיי הרכיבים,עדיף לא להמשיך להשתמש בו.כאשר מתרחשת בעיה, אל תברח.יש צורך לברר את הגורם להשחרת השמן ההידראולי בזמן, ועדיף להחליף אותו ישירות.בצעו עבודת בדיקה טובה בזמנים רגילים, והתמודדו עם בעיות בזמן, מה שלא רק מאריך את חיי מערכת המחפר והרכיבים, אלא גם מפחית הפסדים כלכליים.
זמן פרסום: 09-09-2021